Lotnisko Balice w roku 2008 obsłużyło 2 923 961 pasażerów. Pomimo, iż liczba pasażerów obsłużonych w ciągu roku spadła o 4,7%, lotnisko jest liderem wśród polskich lotnisk regionalnych. 

Na dzień dzisiejszy operuje tam 16 przewoźników regularnych, którzy obsługują 44 połączenia do 35 lotnisk w 30 miastach. W miarę możlwiosci systematycznie rozszerza również siatkę połączeń czarterowych. Połączenia te jednak są w dużej mierze uzależnione od zbliżającego się sezonu wypoczynkowego i urlopowego.
Balice na sezon zimowy przygotowało pięć nowych połączeń lotniczych. Linie lotnicze Ryanair będą realizować loty do Shannon i Dublina oraz do Birmingham, Sztokholmu i Edynburga. Następnym lotem oferowanym pasażerom będzie lot do Oslo. Linie lotnicze Norwegian Air będą latać do stolicy Norwegii. Wcześniej już zostały otwarte połączenia lotnicze do Bergen a w miesiącu październiku realizowane będzie kolejne otwarcie tym razem do Oslo Rygge. Nowe alternatywne połączenia lotnicze podyktowane jest gorszymi wynikami przewozowymi oraz wycofaniem niektórych linii lotniczych.
Linie lotnicze easyJet z Balic obsługują połączenia lotnicze do Londunu Luton, Londynu Gatwick, Paryża, Bristolu, Dormundu, Liverpool. Przeloty te są realizowane codziennie, natomiast linie lotnicze easyJet wykonuje też połączenia do Belfastu, Edynburga, te z kolei są realizowane cztery razy w tygodniu. Port lotniczy Balice stara się otworzyć połączenie lotnicze z Moskwą ale nie jest to proste i sprawa ta ciągnie się od dłuższego czasu. Z nowych połączeń możemy też wyróżnić loty z Krakowa do Berlina. Pierwsze przeloty na tej trasie miały miejsce 2 września. Połączenia są realizowane trzy razy w tygodniu. Było to długo oczekiwane połączenie pomiędzy tymi miastami. Zarówno turystycznie jak i biznesowo zbliży te dwa ośrodki miejskie nowo otwarte połączenie. Loty realizuje przewoźnik tanie linie lotnicze JetAir. Od 2 września polski przewoźnik wprowadzi do oferty przeloty między Krakowem a stolicą Niemiec.

Brak komentarzy

Jeszcze nikt tego nie skomentował.

Kanał RSS dla tego wpisu. TrackBack URL

Niestety, skomentowanie tego wpisu jest niemożliwe.